叶嘉安教授发表︰



「我很高兴参加地理空间实验室的成立仪式以及网上研讨会，我希望与大家分享有关空间数据于未来城市的应用。首先，让我们看看智慧城市的发展。其实这方面也属于旧酒新瓶的范畴，当然我们的智慧城市主要使用ICT技术，而且有使用愈来愈多的趋势。


其实早在一九八五年，当我们互联网技术的出现，我们已有一个数字城市的出现。当时政府在一九八六年成立土地信息中心Land Information Centre，便已经将我们所有地图储存入电脑并提供政府部门及公司使用。到后来一九九五年之后出现互联网，便出现了我们称为智能城市的Intelligent cities。但真正智慧城市应该是二零一零年出现，随着手机及WIFI的出现，我们可以无处不在，随时随地，不论在家中还是在何处都可以使用。所以其实智慧城市的发展最重要也是基于GIS地理信息，因为我们做什么事情都是一个时空的问题，当然空间就是我们的空间数据，而辅助就有ICT或其他sensor、WIFI等工具协助。而将来我们要如何发展也要视technology的发展，例如5G、IOT、AI (Artificial Intelligence) 以及AV (Autonomous vehicle) 方面的发展。


但当我们研究有什么因素令我们可以更好地应用，很多人也觉得最重要的可能是科技，但其实不是。最重要的是几方面，第一就是价钱问题，我们是否有能力支付；另外一点就是组织问题，我将稍后再详细解释。有关将来我们如何与新科技，例如与BIM结合，由2D、3D到VR、AR，Digital twins、智能汽车、无人机及高分辨地图等，我将稍后提及。


首先我们先谈及在一九八六年当土地信息中心成立时，当时担任处长的陈克先生曾说过，希望大家使用地理讯息数据也即是现今称为地理空间数据，把不同应用联系起来，但主要都是属于用作联系不同政府部门之用。而其实不同政府部门已经有联系起来，但当然也碰到许多问题，而其中一个问题就是数据的标准问题，也导致处理需时。但其实对于私人公司最重要的问题也是价格问题，如果价格太高昂就难以令人使用。所以当时在一九九九年我们草拟了一封信给当时的特首董建华先生，提出价格过于高昂的问题，如果要更多人使用就必须要降低地图的价钱。而当时也很庆幸地董建华特首降低了价格，所以便开始出现了许多例如中原地图等的应用。而现在更好的是，地图和数据已经是免费提供，所以今日我们便成立了这个地理空间实验室，希望在地图免费的情况下能推动更多人使用。


而接下来就是组织问题，在一九九八年我们亦发布了一些文章提及到单单只有地图是没有作用的，一定要有政府政策推动，所以我们当时便提议成立一些咨询委员会，让业界人士可以联合大家的意见去讨论有关可能的发展。亦庆幸地，在二零二零年我们也终于成立了空间数据共享咨询委员会，希望可以促进发展，并联同我们的地理空间实验室双剑合璧，务求令地理空间数据可以提升至更高的应用。


而现在提及到科技，提及GIS科技必定不单单只与GIS有关，更加一定会提及到建筑信息模型结合，向3D技术方面发展。到将来必定由一个单幢建筑物的BIM model，到一个区域的Dim model，再到一个城市的CIM model。这也正如Prof. Michael Goodchild所说的Digital city，像他的梦想蓝图般可以实践起来。另外我们通常谈及到地图都是在说2D的，但是其实我们已去到3D的层面。例如这个是我在几年前在武汉看到的地图，当然香港亦做了许多，我刚刚提及的3D地图我们香港亦有，所以这方面一定是未来的趋势。而将来我们的2D、GIS和BIM肯定也会在我们的导航系统出现。但是将来应该不单如此，我们的3D GIS和BIM，再加上虚拟实境VR和扩增实境 AR的出现，这亦是全球无可避免的大趋势。但说到将来的走势如何呢? 便要看看5G的发展如何提供帮助。


当然我们提及数据的来源，现在十分流行众包(Crowdsourcing)，比如现在的高德地图，除了使用外，你亦可以提供数据给它。你是否可以向它收费呢？
当然供应商会认为你在使用它的服务怎能反过来向它收费，变相在一个共赢的系统，即是协同效应之下，我们称之为PPPP Public Private People Partnership。地图是政府提供，其他有关私家车交通的资讯是私人提供，但是如何组织是由私人企业负责，变相每人也可以参与，这亦是未来地理空间数据的应用。现在很多城市都有，例如哪里有违例泊车、环境好不好等，这些很容易便通过手机从不同地点报告给政府部门，加快处理 。


现在另外一个大趋势是Digital Twin，以前我们发展城市主要视乎城市如何实践 ，但将来我们有GIS和BIM，变相我们可以转移到数据层面，但如何把它们连系起来就一定要依靠sensor 。例如交通环境sensor提供各方面的数据，再经过
AI运算得出feedback ，可以有效地把日常运作及维修等处理得更加完善 。这便是地理空间数据的其中一个最大用处 。当然我们到二零三零年有很大机会全面使用智能汽车 ，亦当然可能使用多一两年便可能是机械人世界 ，还有载人的无人机 现在已经有地方在试用中 ，例如空中的士 。这些技术的出现会发生什么事呢？比如说即使现有数据不足，将来现有道路高精地图去配合自动汽车的应用 ，这亦是空间地理信息将来的一个挑战 。


如果我们提及如何发展智慧城市 一般有四个层次 ，Sensor、Transmission、 Processing ，及最后的应用 。所以在层面方面传感器和Geospatial data是很重要 的。而将来我们如何运作 ，其中一个就是刚才提及的4 个P ，这是传统的 Public Private People Partnership ，但是不只这么简单 ，将来亦会考虑到价钱(Price)问题 ，例如partnership很贵 如何处理呢 ；另外一件事是盈利(Profits)，如果没有盈利 没有人会经营它 ，就变成全部政府运作 ；另外是有关于政治(Politics) 的问题 ，现在大家都知道 政策亦是属于政治；而政治其中一个涉及到私隐问题(Privacy) 。我们将来应用 都是基于这8个P ，影响我们将来是否可以好好地利用 。 」